【新快報】13年參賽生涯的他,拿到第一屆國賽入場券 作者: 學院辦公室 時間: 2020-09-22 點擊數: 5730

    手不停地擰著螺絲,大腦邊飛速旋轉思考下個故障點的診斷思路,汗一滴滴地快流進眼睛里了卻來不及擦掉 ...... 經過一天的高強度比賽,汽車維修項目廣東省選拔賽終于于 9 月 21 日落下帷幕,來自省交通城建技師學院的李喜龍拉開第二名逾十分的差距,拿下第一名,確定進入中華人民共和國第一屆職業技能大賽(以下簡稱 " 國賽 ")汽車維修項目競賽。這也是李喜龍從 2007 年以來,參加的第七次汽車項目的比賽了,13 年里,他更見證了職業技能大賽一步一步變得更公平、透明,也更與行業標準接軌。

李喜龍正在進行汽車底盤檢測與維修模塊比賽

    據悉,第一屆國賽將于 2020 年 12 月在廣東省廣州市舉辦。分世賽選拔項目和國賽精選項目,共 86 個比賽項目。其中,世賽選拔項目設 63 個競賽項目,根據項目的不同,參賽選手需在 1999 年或 1996 年后出生。而李喜龍參加的汽車維修項目則屬于國賽精選項目,參賽選手年滿 16 周歲即可。李喜龍的學生吳李宏也獲得了汽車技術項目廣東省選拔賽五進一考核第一名,他展望道,"12 月將和小黑(吳李宏小名)一起在琶洲參賽,希望他能進國家隊,甚至可以代表中國去比賽。"
    選手、教練、裁判員、出題員 13 年里的 4 個角色
    李喜龍回憶起 2007 年時自己 18 歲時,第一次參加比賽的情景," 那會是學校里二年級的學生。老緊張了!甚至還有點害羞,不怎么敢和人說話。" 他坦言,由于是第一次參賽,經驗不足,所以他的心態不太好,對比賽規則也不太了解。但最后李喜龍還是憑借自己的能力,獲得了廣東省第七名的好成績,成功留校任教。
    在這期間,李喜龍指導過多位學生參加比賽,獲得汽車技術項目省賽第一名的小黑就是他最得意的弟子。他也自己參加過七次比賽,在 2013 年時還獲得國家交通運輸部授予的 " 全國交通技術能手 " 稱號。此外,他還擔任過比賽的裁判和出題員。多項角色給他帶去了許多優勢," 自己這么多賽場經歷,所以就更加明白裁判的心理、選手的心理,也明白教練的心理。"
    " 肯定不緊張呀。" 他說起 21 號的比賽," 我們組其他幾個人基本每個項目都完成不了,但我每個項目都超常發揮了,前面發揮的好,后面整個人的精神勁頭都上來了。"
高強度的比賽使得選手們汗流浹背,經常可以看到選手們在兩個項目的間隙將衣服脫下晾著,光著膀子在候場室等的場景,除了李喜龍。他介紹,自己在當裁判期間見到過選手汗流浹背但是沒衣服換的場景," 這樣子怎么行呢?衣服濕會對自己的身心造成很大影響。" 于是,他也成為了全場唯一帶了四件衣服更換的選手。
    他笑稱,當得知自己獲得第一名時,心情非常矛盾。" 進入國賽當然開心,但如果我不進入國賽,就有更多的時間指導和幫助選手。" 他說自己這次獲得的成績不是一個人的功勞,也借此機會感謝了 13 年前帶他入行的老教師們、學校領導、教練團隊和工作人員等。

比賽現場

    技能比賽越來越公平 越來越與企業標準接軌
    13 年來,李喜龍經歷了多次大大小小的比賽,他也一步一步看著技能比賽 " 越來越公平 " 以及 " 越來越和企業標準接軌 "。
    " 越來越公平了,主場優勢基本沒有了!" 他回憶道,以前比賽前,除了主場的人,其他選手都沒辦法知道工具設備具體狀況。但是現在,比賽之前,大賽組織方都會將工具設備,比賽內容,場地布置等上傳到網絡上,所有選手都可以看得見。" 選手在比賽之前就能知道工位的具體擺放,以及工具的具體擺放位置、數量,這些都很清晰。可以讓各參賽選手在訓練時模擬比賽的真實情景。" 這也給每位選手節省了比賽時間。
    另一方面,技能大賽的對選手的技術要求越來越高," 以前更多的是拆裝類的競賽,隨著中國參加世賽以后,競賽的模塊增多,診斷類要求更高。" 測量方面的精度要求也越來越高,選手在測量時需要精確到 0.01 毫米。
    此外,比賽題目的設置越來越與實際掛鉤,李喜龍介紹,比賽時維修過程的評價標準都是按現實中廠家的維修手冊制定的。廣東省交通城建技師學院汽車與機電工程系副主任樊永強也介紹,現在汽車維修項目越來越貼近行業實際," 所以比賽時設置的故障都是平常會遇到的,比如兩根線斷了,或者用久了以后似斷非斷,但以前就可能憑空去設故障比如:同個插頭兩根線互換位置,這種永遠不會出現在汽車上的故障。"

曰本AV视频在线观看