閻子剛院長接受《廣東職業技能》專訪談“技工教育夢” 作者:  時間: 2017-04-13 點擊數: 17647

編者按:

去歲今春,隨著人社部第一個關于技工教育的五年規劃《技工教育“十三五”規劃》的印發,以及省人社廳的《廣東省技工教育創新發展行動計劃(2016-2020年)》正式發布,從部級到省級層面,關于技工教育發展的頂層設計首次以一個較為清晰的論述呈現在人們面前,也為各技工院校的發展定位和布局提供了重要的指導、規范和引領。本期《廣東職業技能》校長訪談專程邀請了廣東省交通運輸技師學院閻子剛院長,就如何進行政策解讀以及結合學校特色規劃發展給出了自己的思考。


閻子剛

院長、黨委書記

管理科學工程教授

全國交通高等職業教育帶頭人

“吳福—振華交通教育優秀教師獎”獲得者

南粵優秀教育工作者

廣東省交通系統創建文明行業先進個人

對于近期出臺的人社部《技工教育“十三五”規劃》和《廣東省技工教育創新發展行動計劃(2016-2020年)》,閻子剛院長首先給予了大大的贊,“非常給力、又非常實在”。“原來我的期望只是技工教育能得到一個公平、平等的待遇環境即可,現在看來,人社部和省廳從國家的民生就業的角度以及他們對技工教育的深入理解,逐漸清晰了技工教育的特色,同時也在配套項目資源上給予了有力的支撐。可以說,這兩份文件絕對是利好技工教育發展的政策大禮包,也是指導下一步技工學校發展的綱領性文件。”

巧借力——吃透政策 用好資源

閻子剛認為,從十八大以來,中央陸續發文推進現代職業教育建設,到現在,中央層面對職業教育的頂層設計已基本完成。梳理這些政策文件,可以看到,人社部《技工教育“十三五”規劃》中既有對已有政策的續推,如正在試行的一體化課程改革、企業新型學徒制、職業訓練院、學制技師培養、校企合作等,在“十三五期間”將繼續推行或擴大推行的政策措施。也有新的創新和突破,如“建立政府規范管理、學校自主辦學、社會評價辦學質量的技工教育管辦評制度”,“把工匠精神貫穿技工教育全過程等。特別是管理體制領域的突破性改革。如“技工院校中級工班、高級工班、預備技師(技師)班畢業生分別按相當于中專、大專、本科學歷落實相關待遇”,“明確各層次技工院校比照同層次職業院校標準落實生均經費、公用經費和地方教育附加費”等,首次在部級層面予以明確,為技工教育發展送上了定心丸。

而年后出臺的《廣東省技工教育創新發展行動計劃(2016-2020年)》明確了技工教育在廣東發展的方向。目標明確,路徑清晰,特色突出,支持有力。對規模結構、專業建設、辦學質量、基礎能力四大方面都有指標性要求,是學校進行發展規劃布局的標桿。

對于學校來說,在深入解讀這些宏觀性文件的同時,還需要關注其他相關配套文件,為學校的發展找到政策和項目資源的支撐。如2月20日發改委、教育部、人社部三部委聯合印發《教育現代化推進工程實施方案》,方案提出,在職業教育產教融合工程中,支持中高等職業院校以PPP(政府與社會資本合作)模式或校企合作模式(依托職業院校為主)建設生產性實訓基地或兼具生產、教學功能的專業化實訓基地。

在政策把握方面,閻子剛院長提醒,需高度重視去年五部門聯合發布的《職業學校學生實習管理規定》,學校應認真理解并做好相應的教學安排,未雨綢繆加強基礎能力建設,跟崗實習要建立完善教學文件要素。

繪藍圖——行業特色 省級中心

“我們的十三五規劃,總目標就是國家重點技師學院,打造廣東省交通運輸行業技能資源中心。”閻子剛院長信心滿懷地說。

學校的規劃目標是基于學校的專業特色和資源優勢。作為廣東省交通廳行業辦學的唯一一所技師學院,廣東省交通運輸技師學院的交通運輸行業辦學特色明顯,學院已初步形成“水陸并行、車船俱進”的專業布局。同時學院具備教育培訓多元發展的辦學資質基礎,可承擔交通運輸行業特有及社會通用的79個工種的職業技能培訓和鑒定服務。依托行業辦學背景優勢,進一步做專做強,有著很大的現實可能和未來發展空間。

在未來的規劃中,學校將構建交通行業終身職業教育培訓體系,形成特色更鮮明、集群優勢更突出的交通運輸業專業集群。而德育工作定位為“學教一體,全員育人、全過程育人、全要素育人”的大德育格局。

作為工學結合人才培養模式和課程體系改革的堅定擁躉者,閻子剛院長希望在十三五末學校能實現一體化教學的全覆蓋。“我始終認為,一個人的成長不取決于你說了多少話,而是你做了多少事。真正的智慧來自于經更多的人,做更多的事、走更多的路,這些東西沉淀下來才是支撐一個人往前走的東西。一體化教學的核心價值正在于此。”

做校長八個年頭,且行且思,閻子剛院長說自己終于有了一個清晰的“教育夢”。“ 我對技工教育的信心從未像現在這樣足”。

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